Fishing Map 7 embalses · Guadiana y Guadalquivir

Como Google Maps · pero para el pato

Tocas el agua y te dice a qué hora vuelves

En un float tube la distancia no dice nada: un kilómetro con el viento de cara puede costar el doble que con el viento de popa. Esta app calcula el tiempo real con el viento de hoy, y te enseña siempre lo que tardarías en volver a aletas si te quedas sin batería.

Abrir la app

$Ruta calculada sobre el embalse, con tiempo estimado y plan B$ Selector de embalse

Tiempo con el viento de hoy Plan B siempre a la vista Funciona sin cobertura

Del Puente de los 19 ojos a la Isla de las 4 Provincias

El viento que te lleva rápido es el que te deja tirado.

La travesía con el viento del nordeste, de popa: 15 minutos a motor y 54 de vuelta a aletas

15 min viento del NE · de popa pero 54 min de vuelta a aletas

La misma travesía con el viento del suroeste, de proa: 18 minutos a motor y 37 de vuelta a aletas

18 min viento del SO · de proa y 37 min de vuelta a aletas

La misma travesía, el mismo día: sólo cambia de dónde sopla. Con el viento del nordeste llegas antes, pero si allí se te muere la batería la vuelta a aletas es de casi una hora, contra el viento. Con el del suroeste tardas tres minutos más en ir y la vuelta se queda en 37.

Por eso la app enseña siempre los dos números juntos, y no sólo el bonito. Nadie decide mirando el de ida.

¿Y si me quedo sin batería?

Es la pregunta que de verdad importa a 3 km de la rampa, y por eso la respuesta va siempre visible en rojo, debajo del tiempo, sin tener que buscarla en ningún menú.

15 min a motor, con el viento a favor

54 min a aletas, si se acaba la batería

Un pato va a 4 km/h con el motor a tope y a 1,5 a aletas, y la app conoce las cuatro posiciones del puño, no una media: en la 1 vas a 1 km/h, en la 4 a cuatro, y cada una gasta lo suyo. Puedes poner las de tu motor.

Remando, el viento deja de ser un matiz: con 20 km/h de cara un kilómetro pasa de 25 minutos a más de tres horas, y a partir de 25 km/h simplemente no se vuelve, porque el aire empuja el pato tan rápido como remas. La app lo dice con esas palabras en vez de darte una hora que no existe.

Y hay un resultado que sorprende a todo el mundo: en una ida y vuelta, la dirección del viento se cancela. Lo que ganas a la ida lo pierdes a la vuelta, y sólo importa su intensidad. La trampa es que eso deja de valer en cuanto te quedas sin motor: entonces la dirección lo es todo, y estás a sotavento.

Lo que hace

Tocas el agua y sale el tiempo

Ruta en ángulo libre sobre la lámina navegable, con el coste del viento metido en el cálculo: la misma distancia cuesta el doble a proa. Tres modos, del más rápido al que se abre en arco para aprovechar la deriva.

Profundidad de un vistazo

Siete bandas y los metros escritos sobre el agua, con las flechas apuntando a donde el viento te empuja. La franja que se seca va en otro color: es donde estaba la orilla el mes pasado.

El mapa que necesitas

Carta limpia o foto de satélite, con la ortofoto del IGN entrando sola al acercarte. Lo que no sirve para pescar se apaga.

Siete embalses, un toque

Cíjara, García de Sola, Orellana, Zújar, La Serena, Jándula y Torre de Abraham. Cada uno con su orilla de hoy y sus profundidades, y la app abre siempre donde la dejaste.

$Ruta calculada con tiempo y plan B$ Selector de embalse

Selector de embalse

Profundidades y viento

Selector de capas

Puntos guardados

Sin cobertura

Tema de sol

Tus sitios, en tu móvil

Guardas el punto donde picó con la profundidad a la que estaba. Se queda en el teléfono, sin cuenta y sin registro, y se saca a un fichero cuando quieras pasarlo a otro.

Funciona sin cobertura

En el embalse no hay red, así que el vaso, la orilla y el motor de rutas viven en el móvil. Abre y calcula igual en modo avión: sólo el viento necesita internet, y usa el último que descargó.

Legible al sol de agosto

Un interruptor cambia toda la paleta a altísimo contraste y agranda los botones a 56 píxeles, para leerla entre lance y lance con una mano y los dedos mojados.

Antes de salir

Cuánta batería se lleva cada ruta

Le dices qué batería llevas y cuánto consume tu motor a tope, y cada trayecto te dice lo que va a gastar. En verde si vas holgado, en ámbar si llegas justo y en rojo si no llegas. Se planifica en casa, con el café.

54% Rápido · 1h38

30% Equilibrado · 2h08

21% Ahorro · 2h33

La misma salida de 6,8 km con una LiFePO4 de 100 Ah. Una hora más de viaje te ahorra dos tercios de la batería, porque el consumo sube con el cubo de la velocidad. Esa es la decisión que antes se tomaba a ojo.

De una batería de plomo sólo se aprovecha la mitad, porque por debajo del 50% se estropea. Una de litio da el 90%. La app cuenta con eso, que si no te diría que llegas donde no llegas.

Siete embalses

No sólo Cíjara

Cíjara, García de Sola, Orellana, Zújar, La Serena, Jándula y Torre de Abraham. Se cambia de pantano con un toque y la app se lo trae entero: la orilla de hoy, las profundidades y el paisaje de fondo. Los puntos que guardes se quedan en el embalse donde los marcaste.

Confederación Hidrográfica del Guadiana 6 embalses

Cíjara

Hoy: 4.766 ha
Capacidad: 1.505 hm³
Mide: 32 × 29 km
Fondo: hasta 27 m

García de Sola

Hoy: 2.271 ha
Capacidad: 554 hm³
Mide: 20 × 26 km
Fondo: hasta 10 m

Orellana

Hoy: 3.701 ha
Capacidad: 824 hm³
Mide: 30 × 18 km
Fondo: hasta 5 m

Zújar

Hoy: 1.281 ha
Capacidad: 309 hm³
Mide: 8 × 10 km
Fondo: hasta 8 m

La Serena

Hoy: 10.729 ha
Capacidad: 3.219 hm³
Mide: 38 × 35 km
Fondo: hasta 23 m

Torre de Abraham

Hoy: 1.451 ha
Capacidad: 183 hm³
Mide: 8 × 8 km
Fondo: hasta 10 m

Confederación Hidrográfica del Guadalquivir 1 embalse

Jándula

Hoy: 920 ha
Capacidad: 322 hm³
Mide: 7 × 15 km
Fondo: hasta 17 m

Los dibujos están todos a la misma escala y son las isóbatas de verdad, sacadas del vaso reconstruido. Si el Zújar se ve pequeño es que lo es.

Y la orilla es la de hoy, no la de un mapa viejo

Un embalse no tiene una orilla: tiene una por cada cota. Cíjara pasa de 1.590 a 4.900 hectáreas según el año, y donde en mayo hay ocho metros de agua, en agosto hay una playa de barro. La Serena se mueve todavía más: de 3.400 a 9.600.

El fondo está reconstruido con diez años de imágenes de satélite: cada vez que un trozo de vaso aparecía seco o mojado dejaba una pista de a qué altura está. La orilla del día sale de la última foto, que como mucho tiene un par de días.

0 m se aparta la orilla dibujada de la que ve el satélite

2 días de antigüedad del dato de agua, en temporada

Instalación

Se instala desde el navegador

No está en la App Store ni hace falta. Es una web que el iPhone guarda como si fuera una app: icono propio, pantalla completa y funciona sin cobertura. Un minuto y estos cuatro pasos.

Ábrela en Safari

Tiene que ser Safari. Desde Chrome el iPhone no la instala, y es el único paso donde la gente se atasca.
Toca Compartir

El cuadrado con la flecha hacia arriba, en la barra de abajo. Si no lo ves, baja un poco la página y la barra reaparece.
Añadir a pantalla de inicio

Está más abajo en la lista, hay que deslizar. El nombre ya viene puesto. Toca Añadir y aparece el icono.
Descarga el embalse con wifi

Ábrela desde el icono, elige tu pantano y espera a que cargue el mapa entero. Son unos 3 MB. Sin este paso, en el agua no abre.

Instálala desde el icono y no desde Safari: el iPhone sólo protege los puntos que guardes si la app está en la pantalla de inicio. Abierta como página normal, Safari puede borrarlos a los 7 días sin usarla.

Tu pantano

¿Pescas en otro embalse?

El método no está atado a estos siete: vale para cualquier embalse con archivo de satélite, que en España son casi todos. Son un par de tardes de cálculo y ninguna licencia. Si el tuyo no está, dilo y lo miramos.

Pedir mi embalse

Abre tu correo con la plantilla puesta. Hace falta saber cuál es y de qué cuenca, para bajar la serie de niveles que le toca. No hace falta nada más.

Estado

Empezamos por Cíjara

Y hoy son siete. El método vale para cualquier embalse con archivo de satélite: hacen falta un par de tardes de cálculo y ninguna licencia. Si pescas en otro, se puede montar.

Aviso. Los tiempos son estimaciones con un modelo de deriva todavía sin calibrar contra salidas reales. El número que manda es el plan B: lo que tardarías en volver a aletas si te quedas sin batería. No es un equipo de navegación náutica.